اخبار و اطلاعیه ها, پرتال خبری

رونمایی تویوتا GR GT با موتور V8 توئین‌توربو | قدرت ۶۴۰ اسب‌بخار و شاسی آلومینیومی

تصویر تویوتا GT GR در محیط تاریک با نور ملایم

رونمایی و بررسی کامل تویوتا GR GT با موتور V8 توئین‌توربو

تویوتا GR GT عنوان جدیدترین و قدرتمندترین محصول خانواده Gazoo Racing است؛ خودرویی که با هدف تبدیل‌شدن به یک «مسابقه‌ای مجاز برای تردد شهری» معرفی شد. لازم است تأکید کنیم که تویوتا GR GT نه‌تنها یک سوپراسپرت هیبریدی قدرتمند است، بلکه یکی از متفاوت‌ترین خودروهای اسپرت چند سال اخیر محسوب می‌شود. با ترکیب طراحی آیرودینامیکی، شاسی تمام‌آلومینیومی و پیشرانه V8 توئین‌توربو، این خودرو به وضوح نشان می‌دهد تویوتا قصد دارد در کلاس خودروهای پرچم‌دار، استانداردی تازه تعریف کند.

امتیازدهی

معرفی تویوتا GR GT و نقش آن در نسل جدید خودروهای اسپرت

در جهانی که خودروهای اسپرت به‌سمت برقی‌شدن حرکت می‌کنند، تویوتا تصمیم گرفته مسیر متفاوتی را دنبال کند. محصول جدید GR GT نشان می‌دهد این برند هنوز به هیجان موتورهای احتراق داخلی اعتقاد دارد، البته با افزودن یک سیستم هیبریدی هوشمند برای افزایش کارایی.

میراثی از Toyota 2000GT تا Lexus LFA

تویوتا پیش‌تر با 2000GT افسانه‌ای و سپس با Lexus LFA ثابت کرده بود که می‌تواند خودروهایی متفاوت و آیکونیک تولید کند. GR GT ادامه همان راه است؛ محصولی که DNA لکسوس LFA را با تکنولوژی مدرن Gazoo Racing ترکیب می‌کند.

چرا GR به سراغ ساخت یک خودرو جاده‌ای مسابقه‌ای رفت؟

هدف مشخص بود:
ساخت خودرویی که نگاه علاقه‌مندان موتوراسپرت را به خود جلب کند و تجربه‌ی رانندگی در پیست را روی جاده فراهم سازد. به همین دلیل سه اصل کلیدی در طراحی آن لحاظ شد.

نمای سه‌ربع جلو از تویوتا GT GR

سه اصل حیاتی مهندسی در توسعه تویوتا GR GT

مرکز ثقل بسیار پایین و تاثیر آن بر هندلینگ

مرکز ثقل تویوتا GR GT تقریباً هم‌سطح زانوی راننده است. چنین هندسه‌ای در یک خودرو خیابانی بسیار کم‌سابقه است و باعث:

  • افزایش پایداری در پیچ‌ها
  • کاهش رول بدنه
  • افزایش چسبندگی تایرها

می‌شود.

مرکز ثقل بسیار پایین و تاثیر آن بر هندلینگ

این خودرو نخستین محصول تویوتا با شاسی ٪۱۰۰ آلومینیومی است. ترکیبی از آلومینیوم و فیبرکربن در سراسر بدنه به کاهش وزن شدید کمک کرده است.

تقویت ساختار برای آیرودینامیک پایدار

سفتی شاسی و بدنه به‌قدری بالاست که آیرودینامیک خودرو بیشترین عملکرد خود را ارائه می‌دهد. این موضوع به معنای پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا و چسبندگی عالی در پیست است.

نمای سه‌ربع عقب از تویوتا GT GR

پیشرانه V8 توئین‌توربو هیبریدی؛ قلب تپنده تویوتا GR GT

مشخصات فنی موتور و سیستم هیبریدی

تویوتا GR GT از یک موتور V8 توئین‌توربو جدید استفاده می‌کند که با یک موتور برقی داخل ترنس‌اکسل همراه شده است. خروجی مورد انتظار:

  • ۶۴۰ اسب‌بخار قدرت
  • ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور

بررسی گیربکس ۸ سرعته و انتقال قدرت

تمام نیرو از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک جدید به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود؛ گیربکسی که برای تحمل گشتاور بالا تقویت شده و تعویض‌های بسیار سریعی ارائه می‌دهد.

مقایسه قدرت تویوتا GR GT با رقبا

در مقابل Porsche 911 GTS، این خودرو حدود ۱۱۰ اسب‌بخار بیشتر تولید می‌کند و نسبت به Chevrolet Corvette E-Ray گشتاور بالاتری ارائه می‌دهد.

استفاده گسترده از آلومینیوم و فیبرکربن در بدنه

تاثیرات کاهش وزن بر عملکرد کلی

مزایای کاهش وزن شامل:

  • شتاب بهتر
  • پاسخ‌پذیری سریع‌تر فرمان
  • مصرف انرژی پایین‌تر
  • ترمزگیری کوتاه‌تر

وزن هدف نهایی: ۱۷۵۰ کیلوگرم یا کمتر

نقش تایرهای Michelin و ترمزهای کربن‌سرامیکی

چرخ‌های ۲۰ اینچی همراه با Michelin Pilot Sport Cup 2 برای چسبندگی حداکثری انتخاب شده‌اند. ترمزهای کربن‌سرامیکی نیز قدرت توقف فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهند.

کابین تویوتا GR GT؛ ترکیب لوکس لکسوس و روحیه مسابقه‌ای GR

طراحی مینیمال با تمرکز بر راننده

کابین کاملاً راننده‌محور است؛ بدون هیچ نشان تویوتا، زیرا این مدل به‌طور کامل تحت برند GR عرضه می‌شود.

صندلی‌های Recaro و جزئیات ریسینگ

صندلی‌های سطلی Recaro با پشت فیبرکربن ترکیبی از راحتی و مهندسی مسابقه‌ای را ارائه می‌دهند.

مجموعه توربوشارژ و ورودی هوای تویوتا GT GR

طراحی خارجی؛ یک مسابقه‌ای واقعی برای خیابان

بررسی نمای جلو و هویت بصری GR

چهره جلو با امضای آیرودینامیکی تویوتا و اغراق مثبت در فرم ورودی‌هواها شناخته می‌شود.

نمای جانبی GT3 و ورودی‌هواهای عملکردی

فرم پهن، سایداسکریت‌های بزرگ و سقف کوتاه (فقط ۱۱۹ سانتی‌متر) کاملاً شبیه یک خودروی مسابقه‌ای است.

بخش عقب، چهار خروجی اگزوز و دیفیوزر آیرودینامیک

اگزوز چهارتایی تهاجمی در دل دیفیوزر قرار گرفته تا پایداری خودرو در سرعت‌های بالا افزایش یابد.

همکاری هم‌زمان با نسخه مسابقه‌ای GR GT3

اشتراک قطعات و یکسان‌سازی توسعه

بخش‌هایی از سیستم تعلیق و موتور V8 دو خودرو مشترک است. این یعنی نسخه خیابانی تویوتا GR GT تجربه‌ای شبیه یک خودرو GT3 واقعی ارائه می‌دهد.

مقایسه تویوتا GR GT با Porsche 911 GTS و Corvette E-Ray

بررسی اعداد قدرت، وزن و گشتاور

خودرو قدرت وزن گشتاور
Toyota GR GT ۶۴۰ اسب‌بخار ۱۷۵۰ کیلو ۸۵۰ نیوتن‌متر
Porsche 911 GTS ۵۳۰ اسب‌بخار ۱۵۸۰ کیلو کمتر
Corvette E-Ray ۶۵۵ اسب‌بخار سنگین‌تر کمتر از GR GT

تحلیل عملکرد در پیست و جاده

GR GT ترکیبی از چالاکی یک خودروی سبک و پایداری یک GT3 واقعی را ارائه می‌دهد.

عکس استودیویی تویوتا GT GR با نورپردازی حرفه‌ای

مزایا و معایب تویوتا GR GT

نقاط قوت

  • موتور V8 هیبریدی قدرتمند
  • طراحی مسابقه‌ای قانونی
  • شاسی آلومینیومی بسیار سبک
  • آیرودینامیک پیشرفته
  • کابین لوکس با حس لکسوس

نقاط ضعف احتمالی

  • احتمال قیمت بالا
  • وزن هنوز کمی بیشتر از پورشه 911 GTS
  • عرضه محدود و دسترسی سخت

سوالات متداول درباره تویوتا GR GT

تویوتا GR GT حداقل ۶۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد که توسط موتور V8 توئین‌توربو و یک واحد هیبریدی تأمین می‌شود.

تویوتا هدف وزن ۱۷۵۰ کیلوگرم یا کمتر را اعلام کرده که با شاسی تمام‌آلومینیومی و قطعات فیبرکربن ممکن شده است.

بله، هر دو مدل به‌صورت هم‌زمان توسعه یافته‌اند و برخی قطعات تعلیق و پیشرانه مشترک دارند.

پورشه 911 GTS و شورولت Corvette E-Ray از مهم‌ترین رقبای مستقیم این خودرو هستند.

داخل خودرو با صندلی‌های Recaro، متریال لوکس و تمرکز کامل بر راننده طراحی شده و شباهت زیادی به سبک لکسوس دارد.

ارتفاع این خودرو تنها ۱۱۹ سانتی‌متر است که آن را از بیشتر خودروهای اسپرت پایین‌تر و آیرودینامیک‌تر می‌کند.

جمع‌بندی؛ آیا تویوتا GR GT یک اسطوره جدید خواهد شد؟

تویوتا GR GT تمام ویژگی‌های یک پرچم‌دار واقعی را دارد: قدرت بالا، طراحی مسابقه‌ای، وزن سبک، و پیشرانه‌ای که همزمان سنت و تکنولوژی را ترکیب می‌کند. اگر نسخه نهایی دقیقاً به همین اندازه قدرتمند باشد، می‌تواند یکی از مهم‌ترین خودروهای اسپرت دهه آینده شود.

جهت مشاهده خبرهای بیشتر اینجا کلیک کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *