تفاوت حالتهای تیپترونیک M و S در گیربکسهای اتوماتیک تویوتا
حالتهای M و S در گیربکسهای تیپترونیک تویوتا؛ تفاوتها و کاربردها
در بسیاری از خودروهای بنزینی و هیبرید تویوتا، روی دستهدنده گیربکس اتوماتیک، دو وضعیت با نامهای M و S وجود دارد. این دو حالت بخشی از سیستم گیربکسهای تیپترونیک هستند و برای بهینهسازی عملکرد خودرو در شرایط خاص طراحی شدهاند. در این مقاله به بررسی تفاوت این دو حالت و زمان مناسب استفاده از هرکدام میپردازیم.
حالت S در گیربکس اتوماتیک تویوتا چیست؟
حالت S برای محدود کردن بازه تعویض دندهها می باشد. زمانی که دستهدنده در این موقعیت قرار میگیرد، گیربکس همچنان بهصورت اتوماتیک عمل میکند، اما میتوان تعویض دندهها را محدود کرد و از شتاب بالاتر و همچنین ترمز موتوری در سرازیریها بهره برد.
کاربردهای حالت S
- استفاده از ترمز موتوری در سرازیریها
- کنترل بهتر در دندههای سنگین
- رانندگی پرشتابتر و اسپرت در جاده
🔍 در حالت S، راننده میتواند محدوده مجاز تعویض دنده را تعیین کند. (مثلاً S3 یعنی فقط بین دندههای ۱ تا ۳ تعویض دنده انجام می شود.)
حالت M در گیربکس تیپترونیک تویوتا چیست؟
حالت M تعویض دنده به صورت دستی بدون نیاز به کلاژ است!
در این حالت، راننده به صورت دستی، از طریق دستهدنده (با علامتهای + و -) یا با استفاده از اهرمهای پدالشیفت پشت فرمان، دنده را تعویض میکند.
- گیربکس تنها زمانی تعویض دنده انجام میدهد که راننده فرمان دهد.
- سیستم فقط در شرایطی مثل محافظت از موتور، جلوی انتخابهای خطرناک را میگیرد (مثلاً معکوس سنگین در سرعت بالا).
- نمایشگر کیلومتر، دندهی فعال را بهصورت M1،M2 و… نشان میدهد.
کاربردهای حالت M
- تجربهی رانندگی اسپرت با دخالت بیشتر راننده
- استفاده از دندههای سنگین و ترمز موتور در سرازیریها
- تعویض دنده فقط به درخواست راننده
تفاوت اصلی M و S در یک نگاه
| حالت M | حالت S | ویژگی |
| تعویض دستی توسط راننده | خودکار با بازه انتخابی راننده | نوع تعویض دنده |
| کنترل کامل روی دنده فعلی | محدود به تعیین حداکثر دنده | کنترل راننده |
| M1، M2، M3 (دنده فعلی) | S1، S2، S3 (بازه دنده) | نمایش روی کیلومتر |
| تجربه رانندگی اسپرت، استفاده از دندههای سنگین و ترمز موتوری | محدود کردن تعویض دنده و استفاده از ترمز موتوری در سرازیریها | کاربرد اصلی |
جمعبندی
استفاده صحیح از حالتهای M و S در گیربکسهای تیپترونیک تویوتا میتواند تأثیر زیادی بر امنیت، عملکرد و لذت رانندگی داشته باشد. این دو حالت برای شرایط خاص طراحی شدهاند و در صورت استفاده صحیح، عمر قطعات خودرو را افزایش میدهند و مصرف سوخت را نیز کنترلپذیرتر میکنند. همچنین لازم به ذکر است در صورتی که انتخابهای راننده برای تعویض دنده در حالت های M و S باعث احتمال آسیب به موتور یا گیربکس شود، سیستم توسط ECU کنترل شده و از دندههای معکوس خطرناک یا افزایش بیش از حد دور موتور جلوگیری میکند.
📞 برای مشاوره تخصصی یا دریافت خدمات فنی خودروهای تویوتا و لکسوس، با کارشناسان ما در ماهان صنعت پارس تماس بگیرید.
