ترمز ضد قفل ABS
(با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD)
به طور خودکار نیروی ترمز چرخ های جلو و عقب را با توجه به بار خودرو و شرایط مختلف جاده توزیع می کند تا پایداری خودرو را هنگام ترمزگیری در جاده های لغزنده یا هنگام ترمز اضطراری حفظ کند.
سیستم کنترل کمکی در سراشیبی DAC
Downhill Assist Control
هنگامی که وسیله نقلیه در حال حرکت در سراشیبی است، راننده می تواند سیستم کنترل کمکی در سراشیبی را روشن نماید تا سرعت خودرو را ثابت نگه داشته و با پایداری و کنترل کامل به مسیر خود ادامه دهد.
سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC
Hill-start Assist Control
جهت حفظ پایداری خودرو در سر بالایی استفاده میشود. این سیستم به خودرو کمک میکند تا هنگام شروع حرکت در سر بالایی ها، بدون این که ذره ای به عقب برگردد کاملا به سمت جلو حرکت کند.
سیستم کنترل پایداری بدنه VSC
Vehicle Stability Control
سیستم برای کنترل بیشتر پایداری خودرو است و در هنگام لغزش یا قرار گرفتن در جاده های یخ زده و بارانی، نیروی محرکه و نیروی ترمز هر تایر به طور خودکار توزیع می شود تا به طور موثری از سر خوردن خودرو جلوگیری شود.
پورت Type-C یک عدد در جلو، یک عدد در عقب دریچه خروجی هوای کولر در قسمت عقب
این آپشن‌ها شامل پورت‌های شارژ USB Type-C در جلو و عقب خودرو برای شارژ سریع و راحت پورت الکترونیکی سرنشینان و همچنین دریچه‌های خروجی هوای کولر در قسمت عقب برای افزایش راحتی سرنشینان عقب خودرو می‌باشد. این ویژگی‌ها به خصوص در سفرهای طولانی و برای خانواده‌ها مفید هستند، جایی که دسترسی به منابع شارژ برای دستگاه‌های متعدد و تهویه مطبوع در تمام قسمت‌های خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است
بالابر و پایین بر برقی 4 پنجره با سیستم حفاظتی Anti-Pinch
سیستم Anti pinch یک سیستم ایمنی است که از خطرات ناشی از به دام افتادن اعضای بدن هنگام بالا رفتن شیشه‌های خودرو جلوگیری میکند.
مجهز به چراغ‌های مطالعه جلو و عقب در داخل خودرو
چراغ‌های مطالعه سرنشینان که در جلو و عقب خودرو نصب می‌شوند تا نور کافی برای مطالعه یا کارهایی که نیاز به دید بهتر دارند، فراهم کنند. این ویژگی به گونه‌ای طراحی شده است که نور مستقیماً به چشم راننده تابیده نمی‌شود و مزاحمتی برای تمرکز راننده ایجاد نمی‌کند.
PCS pre-collision safety system
سیستم ایمنی پیش از برخورد PCS (با تشخیص عابر پیاده جلو)
این سیستم با استفاده از رادار میلی‌متری و دوربین ، وسایل نقلیه، عابرین پیاده (در شب و روز) و دوچرخه‌سواران (در روز) را شناسایی میکند و از احتمال برخورد از طریق هشدار و نمایشگر اطلاعات چندمنظوره خبر می‌دهد. هنگامی که پدال ترمز فشرده میشود، کمک ترمز قبل از تصادف فعال می‌گردد. اگر پدال ترمز فشرده نشود، ترمزگیری اتوماتیک قبل از برخورد به منظور جلوگیری از تصادفات یا کاهش خسارات فعال میشود. برای عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران، این سیستم در محدوده سرعتی که سرعت خودروی خود بین 10 تا 80 کیلومتر در ساعت است و سرعت نسبی بین خودرو و عابر یا دوچرخه‌سوار نیز حدود 10 تا 80 کیلومتر در ساعت است، فعال میشود، تا به راننده کمک کند تا به طور موثر از برخورد و کاهش صدمات جلوگیری کند.
سیستم رادار کروز کنترل دینامیکی DRCC
(with full-speed car following function)
این سیستم با استفاده از رادار میلی‌متری و دوربین برای شناسایی خودروی جلو و کمک به دنبال کردن آن ضمن حفظ فاصله مناسب بسته به سرعت خودرو طراحی شده است. وقتی خودروی جلویی متوقف میشود، این سیستم به خودروی کمک میکند تا متوقف شود و در حالت توقف باقی بماند؛ هنگامی که خودروی جلویی حرکت میکند، راننده حرکت را کنترل کرده و دوباره خودرو را دنبال میکند. در رانندگی مانند بزرگراه‌ها، این سیستم بار رانندگی را از دوش راننده کاهش می‌دهد.
هنگام فعال‌سازی عملکرد DRCC، می‌توانید در محدوده سرعتی 0 تا 180 کیلومتر بر ساعت خودروهای دیگر را دنبال کنید.
سیستم رادار بین خطوط
LTA - Intelligent Lane Tracking System (همراه با عملکرد پیروی از خودرو)
این سیستم به منظور حفظ خودرو در وسط خطوط جاده و کمک به رانندگی در ترافیک و سایر شرایط، کمک فرمان جزئی فراهم میکند. هنگامی که خطوط سفید (یا زرد) جاده به دلیل شرایط مختلف قابل تشخیص نیستند یا اصلاً نمی‌توانند شناسایی شوند، این سیستم خودروی پیش رو را دنبال میکند و عملیات لازم برای فرمان را انجام می‌دهد. زمانی که خودرو در آستانه عبور از خط است، آلارم بوق به صدا درآمده و پیامی بر روی نمایشگر ظاهر میشود تا به راننده کمک کند تا عملیات فرمان جزئی را انجام دهد.
سیستم کنترل نور بالا خودکار با تشخیص خودرو از روبرو
AHB - High Beam Automatic Control System
این سیستم به صورت خودکار بین نور بالا و نور پایین جابجا میشود تا به رانندگان کمک کند در هنگام رانندگی در شب، سایر خودروها را هرچه سریع‌تر تشخیص دهند. این کار، عملیات دستی پیچیده را کاهش می‌دهد تا از فراموشی این عملیات توسط راننده جلوگیری شود.
رادار نقطه کور BSM
BSM parallel blind spot monitoring
رادار، خودروهایی که در خطوط کناری در حال حرکت هستند را زیر نظر دارد. هنگامی که خودرویی در کنار و عقب که تشخیص آن در نقطه کور دشوار است، شناسایی شود، راننده از طریق چراغ نشانگر LED روی آینه عقب به پرداختن توجه تذکر داده میشود.
سیستم مانیتورینگ پانورامیک PVM
panoramic monitoring system
نمایشگر تصویری مشابه دید پرنده از خودرو را ارائه می‌دهد. حتی شرایط اطراف خودرو که از جایگاه راننده قابل مشاهده نیستند، به صورت زنده قابل نظارت هستند. وضعیت پشت خودرو هنگام عقب‌گرد، به‌صورت شهودی‌تری قابل درک است و به شما امکان می‌دهد شرایط جاده پشت خودرو را با دقت درک کنید.
سیستم هشدار نقطه کور جانبی عقب RCTA
reverse side rear blind spot
زمانی که خودرو در حال دنده عقب است، با استفاده از رادار، وجود خودرویی که از سمت چپ و راست عقب نزدیک میشود را تشخیص می‌دهد و می‌تواند با استفاده از چراغ نشانگر و هشدار روی آینه عقب، راننده را متوجه سازد ، در نتیجه بار رانندگی را از دوش راننده کاهش می‌دهد.
حداکثر گشتاور 206Nm/4600~5000rpm
حداکثر قدرت 126kW/6600rpm
پلتفرم TNGA
بهینه سازی چیدمان، پایداری خودرو و تجربه رانندگی متفاوت
طراحی مرکز ثقل پایین، تکان هارا کاهش می دهد و سواری راحت تری را فراهم می کند.
